2024年11月11日-14日,第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2024)在重慶召開。SAECCE年會,是汽車領域技術體系最全、規模最大、層次最豐富的綜合性學術交流年會。今年,SAECCE聚焦汽車產業創新重大需求,瞄準未來的前沿性、顛覆性技術發展,加速汽車人才發展,持續引領汽車產業高質量發展。

2024中國汽車工程學會科學技術成就獎頒發

與會期間,“2024年中國汽車工程學會科學技術成就獎”正式頒發,中國汽車工程學會先進動力系統分會(APS)主任委員、吉利汽車集團高級副總裁、Aurobay CEO王瑞平憑借一系列成功的國際化動力產品開發成果,以及在混動技術領域的卓越貢獻與創新成就獲得這一殊榮。

王瑞平(右二)榮獲中國汽車工程學會科學技術成就獎

“中國汽車工程學會科學技術成就獎”是我國汽車產業最具影響力的權威獎項之一,它不僅見證了汽車行業人才的成長,也在一定程度上預示了汽車技術的未來發展走向。該獎項既是對Aurobay在混動領域持續創新的認可,也是對電氣化時代下以雷神為代表的混動技術引領全球汽車行業低碳發展的期望。

王瑞平帶頭打造的“雷神動力”智能混動平臺,開創了自主品牌原創動力技術的新格局,兩度榮獲“中國汽車工業科技進步一等獎”,以及“全球新能源汽車創新技術獎”。同時,王瑞平牽頭成立的行業動力專業委員會APS和SCP,提出了以混動為主導的多元化路線成為行業共識。在代用燃料方面,王瑞平領導團隊成功實現多款甲醇發動機產業化,并全球首發醇電混動技術,為國家“雙碳”目標達成及能源安全提供了可行的解決方案。

混動躍遷?賦能未來多元化發展

基于在動力領域數十年的深耕,展望未來動力發展方向,與會期間,王瑞平發表了題為《混動躍遷 賦能發展》的主題演講。回顧了全球混動技術的發展歷程,通過對比主流混動技術路線的不同特點,總結出未來混動系統將向集成化、高效化、多元化的趨勢發展。

王瑞平指出,在全球電氣化轉型的進程中,汽車動力技術呈現多元化的發展格局。混合動力技術憑借獨特的技術優勢,逐漸成為實現低碳排放、同時滿足消費者對車輛性能與節能需求的理想動力解決方案。

王瑞平發表《混動躍遷 賦能發展》主題演講

同時,面對純電汽車市場增速放緩的現狀,混合動力技術正逐步成為應對國外嚴格排放法規的關鍵支撐點,為中國汽車品牌走向世界、拓展海外市場鋪設了一條創新可行的發展路徑。

雷神混動技術融合了歐美強動力和日系低油耗的特點,通過全球首創雙行星排3擋同軸機電耦合構型,集性能、節能、舒適于一體,實現了油電皆優,是一款真正意義上符合全球消費者需求的電混技術。目前,雷神電混技術已成功應用于國內外知名汽車品牌。

今年10月,雷神EM-i超級電混發布,作為雷神混動技術體系之一,雷神EM-i是面向市場主流用戶開發的全新一代極致節能的超級電混。如果說節能更性能的雷神EM-P超級電混代表了雷神技術的高度,那極致節能超長續航的雷神EM-i超級電混就拓寬了雷神技術的廣度,兩條技術體系滿足用戶多樣化的選擇。

加速技術革新,預見未來動力,Aurobay將通過堅持不懈的深入研發,為全球用戶帶來高性能、低油耗、超舒適的動力解決方案。面對未來的市場變化,Aurobay將以積極姿態,為全球汽車品牌提供強勁的動力支撐,推動行業邁向低碳清潔的明天。