進入2022年，新能源微卡市場延續了此前的火熱態勢。據乘聯會數據顯示，今年上半年，新能源微卡效率同比上升159.4%，市場滲透率提升1.7個百分點。至于新能源微卡為何迅速成為城市市場的新寵，來自湖北孝感的用戶許修文師傅顯然最有發言權。

月省近5000塊 收入因此水漲船高

作為散戶，許師傅時日里主要從貨拉拉之類的承運平臺獲取訂單。忙碌的時段，一天幾乎要跑到300公里。因此，油費幾乎成為了這類散戶主要的成本支出。據許師傅介紹，此前開油車的時候，每公里的油費在1元錢左右。一個月下來，僅加油的費用就需要8000元左右。

8000元的燃油成本，如果能夠節省一半，一年便可以實現近5萬元的收益。越想越劃算的許師傅很快將目光投向不用加油的新能源產品上。最終在掛靠公司的推薦下，于今年6月底購入了一輛福田祥菱小財鹿EV，5個月的實際應用體驗，讓許師傅感嘆不已。

“我現在在公共充電樁充電，一天的電費也就100元上下，平均核算下來每公里的電費也就是3毛錢。如果經常在家充電，成本還會更低。”許師傅指出，“這樣對比下來，福田祥菱小財鹿EV每個月至少可以節省近5000元的開支。”

不僅如此，許師傅還強調，新能源車輛的保養相較于燃油車也更方便、更省錢。一方面，不用經常進站保養，節約了時間成本；另一方面，減少了機油、機率等保養費用的支出，養起車來更劃算。

“當然了，新能源微卡在武漢市享有更多的路權，幾乎暢行無阻，而油車只能在三環外游弋，直接或間接增加了接單的范圍和數量，收入自然也是水漲船高。”許師傅補充說。

舒適又安全 小財鹿EV憑實力贏市場推薦

事實上，對于新能源產品，許師傅此前并沒有過太多的了解與接觸，之所以購買了這輛福田祥菱小財鹿EV，全憑掛靠公司的推薦。

“我本人還是比較信任掛靠公司的，畢竟公司向散戶推薦車型也是有數據作為支持的。再加之武漢大街上經常可以看到福田的車輛來回穿梭，從品牌實力上還是得到了當地市場認可的。因此便購入了這輛祥菱小財鹿EV。”許師傅表示，目前，在公司的推薦下，很多散戶都購買了這款產品，整體反饋都很不錯，不僅體現在降本層面，還體現在舒適性、便捷性等多個方面。

根據許師傅的描述，得益于電驅動形式，福田祥菱小財鹿EV行駛起來異常安靜，再也不必煩惱發動機吵雜的噪聲；另外，駕控平順有加，尤其是擁堵的武漢街頭，走走停停不必頻繁換擋，有效緩解了駕駛疲勞。

“讓我沒有想到的是，這款產品還搭載了比亞迪出品的刀片電池。“許師傅強調，”要知道，這可是比亞迪的當家動力產品，幾乎都用在自家的乘用車上，曾經在公開測試中做到穿刺不起火，給我們的安全也提供了充分保障。”

至于新能源車輛與同類型燃油車間的差價，許師傅也面帶得意地表示，節省下的成本不到兩年即可磨平差價，有這方面疑慮的用戶大放寬心，省下的全是自己的。

在國內數以百萬計的卡車司機中，諸如許師傅這樣的散戶并不在少數，而擁有一輛能夠創造更高財富的車輛幾乎成為這類群體的夢想。正如許師傅所表述的那樣，舒適、安全、又省錢，買到就是賺到，福田祥菱小財鹿EV可以成為所有散戶奔向致富路上的幸福車。

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