“氫”風入滬，“氫”裝上陣！2020年9月14-16日，第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC 2020）如約在上海汽車會展中心隆重召開！

本次大會由中國汽車工程學會與國際氫能燃料電池協會（籌）共同主辦，迄今已連續舉辦5屆。過去5年中，伴隨著全球氫能與燃料電池產業的發展，FCVC 已成為全世界氫能與燃料電池政策制定者、技術開發者、燃料電池汽車制造商、氫能燃料電池領域投資者交流的盛會。

本屆大會由一場全體大會，4場專業論壇，1場試乘試駕和1場專業技術展覽組成，參會嘉賓超600人，有127家燃料電池相關的企業將展示最新技術和最新產品。9月15日上午，在會展中心舉辦了盛大的開幕儀式。中國汽車工程學會副秘書長王菊擔任主持人，介紹了開幕式的內容和主要流程。

中國汽車工程學會副秘書長王菊

中國汽車工程學會理事長、中國工程院院士李駿，中國工程院院士、中國礦業大學（北京）教授彭蘇萍，國家市場監督管理總局標準創新司二級巡視員姬二明，上海市經信委副主任張建明，嘉定區委書記陸方舟，嘉定區人民政府區長高香，嘉定區委常委陸祖芳，如皋市委副書記、如皋市人民政府市長何益軍，中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華，上汽集團副總裁、總工程師祖似杰，中國汽車技術研究中心有限公司副總經理吳志新，同濟大學教授余卓平，康明斯公司副總裁彭立新，長城汽車副總裁、未勢能源董事長唐海鋒等眾多政府代表、專家學者、企業代表出席了會議。

受疫情影響，歐盟燃料電池及氫能合作組織（FCH JU）執行董事 Bart BIEBUYCK，日本經濟產業省自然資源與能源局先進能源系統司處長白井俊行，法國液化空氣氫能業務副總裁、氫能委員會聯合秘書長Pierre Etienne FRANC，本田技術研究所株式會社首席研究員守谷隆史等嘉賓通過視頻連線的方式參與了本次大會。

中國汽車工程學會理事長、中國工程院院士李駿、國家市場監督管理總局標準創新司二級巡視員姬二明、上海市經信委副主任張建明、嘉定區委書記陸方舟分別致辭。

中國汽車工程學會理事長、中國工程院院士李駿

李駿表示，在過去一年中，我國氫能和燃料電池汽車產業在地方政府和企業的共同努力下，發展速度非常快，且在商用車領域取得了規模化效益。燃料電池電堆的單堆功率密度、最低冷啟動溫度壽命以及最高效率等指標均有大幅改善，燃料電車整車方面我國商用車在續航里程和整車成本方面都顯示出了明顯的優勢。未來，我們要繼續抓住國家開發燃料電池汽車示范應用的契機，推動科技創新驅動和市場示范相互結合，加強國際合作，推動我國氫能與燃料電池汽車產業快速發展。

國家市場監督管理總局標準創新司二級巡視員姬二明

姬二明表示，我國高度重視氫能及燃料電池產業的發展，先后推出了柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃、綠色產業指導目錄、交通強國建設綱要等多項國家政策，大力支持氫能產業發展。氫能產業高度發展離不開標準化的支持，目前我國已發布了近70項國家標準，標準體系得到了進一步的完善。但還需要從以下幾方面進行改進與加強：不斷完善氫能和燃料電池多元標準體系，加快標準供給；積極參與國際標準化工作，做出中國貢獻；加強國際交流與合作，適應新形勢下產業發展的需求。

上海市經信委副主任張建明

張建明表示，國家高度重視氫能與燃料電池產業發展，將燃料電池汽車與純電動、混合動力企業并列為三大路線。近期，上海將發布燃料電池汽車發展創新方案，計劃到2023年，上海氫燃料電池汽車產業發展實現“百、千億、萬”的總目標，也就是規模加氫站接近1百座、建設運行30座，形成產值規模近1千億元，推廣氫燃料電池汽車突破1萬輛，產業發展水平繼續在全國保持領先。

嘉定區委書記陸方舟

陸方舟表示，近年來嘉定主動順應產業變革的大趨勢，大力發展氫燃料電池汽車產業，初步形成了覆蓋全產業鏈的優良生態，呈現出三個加快：技術研發加快突破；產業集群加快形成；技術服務加快完善。未來，嘉定將以以更大力度強化能級提升，全力打造有世界競爭力的氫能港；以更快步伐深化創新，助力氫能燃料電池汽車技術研發、示范應用和產業化的率先突破；以更深舉措優化營商環境，提供更加專業精準的服務保障。

隨后，中國工程院院士、中國礦業大學（北京）彭蘇萍教授，上海汽車集團股份有限公司副總裁、總工程師祖似杰分別作了主題演講。

開幕式上，還舉行了隆重的頒獎與揭牌簽約環節。在上海汽檢“一平臺、一基地”的揭牌儀式現場，同濟大學余卓平教授、上海汽檢黨委書記、總經理沈劍平為“上海汽檢氫能與燃料電池檢測技術服務平臺”揭牌，如皋市經濟技術開發區黨工委書記郝曉東、上海汽檢副總經理朱曉明為“國家新能源機動車產品質量監督檢驗中心如皋基地”揭牌。

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華，上海市科委一級調研員劉文波為“上海氫能利用工程技術研究中心”揭牌；上海市經信委副主任張建明、嘉定區陸祖芳部長為“上海市加氫站與氫燃料電池汽車公共數據平臺”揭牌。

作為國內最早將氫能與燃料電池產業的發展提升到地區產業發展戰略高度的城市，上海在2017年就發布了國內首個燃料電池產業規劃。在規劃指引下，嘉定氫能港于2019年6月正式揭牌，成為上海市26個特色產業園區之一。現場還發布了氫能港產業規劃，安亭鎮黨委書記陸強、上海國際汽車城（集團）有限公司黨委書記、董事長陳鋼分別與10家氫能港企業簽約。

揭牌簽約儀式完成后，現場舉辦了首屆氫能與燃料電池技術創新獎頒獎儀式。為促進國內外氫能與燃料電池關鍵技術的合作與交流，加快技術創新與發展，中國汽車工程學會于2020年5月啟動了首屆“氫能與燃料電池技術創新獎”評選工作。

經過評選，此次共有18項創新成果獲獎。以下為獲獎名單：

一等獎：上海捷氫科技有限公司、上海重塑能源科技有限公司；

二等獎：清華大學車輛與運載學院、新源動力股份有限公司、現代汽車（中國）投資有限公司、中國科學院大連化學物理研究所；

三等獎：北汽福田汽車股份有限公司、上海唐鋒能源科技有限公司、中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司、國家電投集團氫能科技發展有限公司、中車唐山機車車輛有限公司、清華大學車輛與運載學院；

優秀獎：上海交通大學、勢加透博潔凈動力如皋有限公司、上海驥翀氫能科技有限公司、長城汽車股份有限公司、中國石化銷售股份有限公司廣東石油分公司、中國第一汽車集團有限公司。

揭牌結束后，經過短暫休息，大會繼續進行。圍繞當前行業最熱話題“區域示范推廣，燃料電池汽車產業發展的起點”，同濟大學教授余卓平，嘉定區委常委、世界級汽車產業中心領導小組辦公室主任陸祖芳，如皋市委副書記、如皋市人民政府市長何益軍，嘉興市人民政府副秘書長倪滬平，上海重塑能源科技有限公司董事長兼 CEO林琦分別作了闡述了各自的觀點和態度。

余卓平主要從政策規劃、加氫站建設、車輛運營、制氫運氫等方面介紹了長三角協同合作推動氫能發展的情況。他提到，長三角氫能產業發展已走在國家前列，未來要繼續促進長三角氫能與燃料電池領域的創業創新，讓亞洲氫能產業走在全球前面，中國氫能產業走在亞洲前面。通過科技創新驅動，讓我國氫能與燃料電池汽車產業的發展成為全球引領。

嘉定區委常委、世界級汽車產業中心領導小組辦公室主任陸祖芳主要介紹了嘉定氫燃料電池汽車產業發展現狀與展望。她表示，氫燃料電池汽車是發展新能源汽車的重要方向，是上海建設全球卓越城市科技創新中心宏偉藍圖的重要引擎，也是嘉定建設世界級汽車產業中心的重要抓手。未來，嘉定將著力推進以下五方面工作：進一步完善嘉定區氫燃料電池汽車產業發展的相關政策；推動協同創新，建設國內乃至世界氫能先進的科研基地；完善基礎設施的布局；擴大示范運行，持續構建多種類、多模式的綜合示范應用場景；持續優化營商環境。

如皋市委副書記、如皋市人民政府市長何益軍表示，在新經濟形勢下，燃料電池版“十城千輛”讓產業聞風而動，將引領一批傳統產業轉型升級。在中國氫能產業發展版圖中，如皋早在十年前就擁抱了氫能，在推動氫能企業快速集聚，積極構建區域產業鏈；鼓勵企業強化自主研發，不斷提高核心競爭力；持續完善氫能載體建設，不斷完備產業要素；積極開展氫能示范應用，豐富氫能應用場景；持續宣傳發聲，擴大行業影響力等方面做了積極探索，也取得了一定的成就。未來，如皋將繼續推進氫燃料電池產業的發展。

嘉興市人民政府副秘書長倪滬平介紹了嘉興氫能發展的優勢條件。他表示，當前嘉興政策保障不斷夯實，氫能供給豐富，區域產業鏈初步形成，示范應用也在穩步推進。下一步嘉興將聯合相關城市，以申報國家氫能燃料電池示范應用為抓手，啟動實施“雙百雙千”氫能產業提升計劃。預計到2025年，招引氫能產業百億企業5家，培育百億企業5家，引領構筑長三角千億氫能產業走廊，推動千輛氫能汽車應用，打造具有較大影響力和示范性的中國氫谷。

上海重塑能源科技有限公司董事長兼 CEO林琦發言要點：“以2020年為起點，伴隨著燃料電池汽車發展邁入全新階段，一場商用車動力系統的革新蓄勢待發，中國有望成為最具潛力的燃料電池重卡市場。四條關鍵路徑將有助于實現燃料電池重卡的規模化發展，包括構建規模化的制氫用氫的綠色能源體系；完善滿足應用需求的基礎設施建設；開發和驗證可持續的商業化場景；以及突破產品和技術開發的關鍵問題。為滿足產業下一階段發展需要，重塑科技基于實際工況下積累的3600萬公里道路耐久數據，進一步確定新的課題方向，完成了PRISMA鏡星系列的正向開發及其一系列開發性驗證試驗。自2019年起，重塑科技已為5家電堆企業提供系統定制開發服務。未來，重塑科技將持續與產業伙伴積極打造以能源、產品、應用場景為閉環的“一圈一鏈”產業循環生態圈”。