一直以來,搖號是一線城市人群不得不面對的問題。針對無車家庭,近日北京已增發(fā)2萬個新能源指標(biāo),在一定程度上緩解了當(dāng)前購車難的尷尬局面。對于這2萬個新能源用戶來說,買車這事兒勢在必行,考慮到多數(shù)家庭的情況,小編就帶著大家盤點幾款時下熱門的純電車型,分別是菲斯塔純電動、Aion S和幾何A。通過橫向?qū)Ρ瓤纯词雰?yōu)孰劣。

價格續(xù)航相近 呈三足鼎立之勢

首先就要吐槽的是,Aion S的命名很具有誤導(dǎo)性,后綴為630的車型,NEDC工況續(xù)航里程為510km,后綴為580的車型,NEDC工況續(xù)航里程為460km。經(jīng)小編查證,這個后綴指的是60公里時速下的等速續(xù)航,并不具有可參考性,這里的小心思,真的先要減一分。

而幾何A提供了2種續(xù)航,分別是500km和410km。從價格上來講,Aion S和幾何A的版本更多,為了拉低門檻強行降下價格,均提供了低續(xù)航版本,可以說這是一種市場行為,不過同時也提供了更多選擇,無可厚非。而菲斯塔純電動只提供了一種490km的長續(xù)航版本,三個版本只是配置上的區(qū)分。在喬布斯引導(dǎo)的消費時代,“l(fā)ess is more”(少即是多)成為哲理的情況下,減少選擇,可以說反而減輕了消費的負(fù)擔(dān)。這里來看,三者的長續(xù)航版本實際使用差距不大,可以說打個平手。

高效三電設(shè)計 菲斯塔純電動獨占鰲頭

電機是新能源三大件的重頭戲,先進的技術(shù)代表著優(yōu)異的性能,更澎湃的動力,更高的效率。在最關(guān)鍵的三電技術(shù)部分,幾何A的三電系統(tǒng)僅是將電機與減速器實現(xiàn)“集成”的“二合一”方式,而Aion S和菲斯塔純電動均是時下最先進的“電機、減速器、逆變器三合一”技術(shù)。其中,菲斯塔純電動電機繞組采用扁銅線設(shè)計,相比Aion S、幾何A的圓銅線設(shè)計,帶來更輕的重量、更高的槽滿率,達到60%以上,同時帶來更高的功率密度和散熱性能。

純電發(fā)展至如今,里程焦慮早就被充電焦慮所替代。在消費者心中,多跑10公里,真的不如充電快10分鐘。終有一日,充電也像燃油車一樣即插即走,那么純電車距離“完美“的代步工具也就不遠(yuǎn)了

相比這三款車的充電能力,菲斯塔純電動的慢充時間最快,為9.5小時,Aion S為10小時,幾何A需要11小時。而大功率快充,幾何A與菲斯塔純電動都屬于第一梯隊,少于40分鐘,而Aion S則稍遜一籌,需要46分鐘。值得一提的是,菲斯塔純電動的由于搭載了ICCU二合一充電系統(tǒng),具有更智能,更高效的充電能力 ,僅需12分鐘充電即可讓車行駛100km,在服務(wù)站伸個懶腰的時間,就可以再次出發(fā)。

智能駕駛誰更強?菲斯塔純電動5項占優(yōu)

時下,智能駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)成為買車“標(biāo)配”。通過圖表可以顯而易見的看出,菲斯塔純電動在配置上最為全面。第二推薦的是幾何A,但是前車出發(fā)提醒、盲區(qū)防碰撞預(yù)警、后方穿越防碰撞警告等功能有所缺失,而Aion S在配置上則全面潰敗。

在智能安全配置上,菲斯塔純電動搭載了Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)。多達16項ADAS智能駕駛輔助功能,可以說是同級最強。例如同級獨有的LVDA功能,可以在紅綠燈等場景下,司機如果因為分神等諸多原因沒有發(fā)覺前車,容易引發(fā)擁堵或后車鳴喇叭催促,而菲斯塔純電動檢測到前車已經(jīng)出發(fā),就會提醒司機及時跟進,避免“尷尬”,非常實用。

購車政策皆具亮點 三家服務(wù)各領(lǐng)風(fēng)騷

最后再來看看大家都關(guān)心的購車福利方面。菲斯塔純電動最高可享20倍福利,相當(dāng)于最高19000元的現(xiàn)金禮遇,同時購車還將得到價值10000元的車輛終身免費保養(yǎng)及首年商業(yè)險,還可享受3年免息、5000元置換補貼等超值福利,除此之外,更可享受免費充電、免費贈送充電樁、免費流量、以及EV核心零部件保修等政策。北京及上海兩地的用戶,還可額外獲得5000-8000元不等的充電補貼。

幾何A的亮點是首任車主終身道路救援及終身免費電芯質(zhì)保,這里注意,政策里的終身質(zhì)保,并不包含整車其它部分。而AIONS的亮點在于三電終身保修,同樣售后力度不俗,但均沒有菲斯塔純電動實打?qū)嵉母＠麃淼膶嵲凇?

經(jīng)過以上對比,菲斯塔純電動,幾何A,AIONS各自的優(yōu)勢已經(jīng)顯現(xiàn)。菲斯塔純電動在三電素質(zhì)和智能配置上占盡優(yōu)勢。Aion S對比幾何A在續(xù)航上以10公里的微弱差別,小勝一個回合。但是菲斯塔純電動無論在實際續(xù)航、實際駕駛手感上,都更接近傳統(tǒng)燃油車,而幾何A和Aion S在一些方面稍顯廉價,更像一個大玩具。相信各位能夠作出分辨,選到自己滿意的座駕。