今年3月，賽力斯旗下全新高端智能新能源汽車AITO問界M5開啟交付，在短短的一個月時間里，新車的銷量達(dá)到了3160輛，產(chǎn)量3465輛。兩項數(shù)據(jù)在新產(chǎn)品中都屬于“優(yōu)等生”表現(xiàn)，問界M5能有這樣的成績，除了過硬的產(chǎn)品實(shí)力之外，也離不開賽力斯打造的精品戰(zhàn)略。尤其在精品服務(wù)領(lǐng)域，賽力斯始終以用戶為中心，從用戶實(shí)際使用體驗出發(fā)，不斷完善自身產(chǎn)品，在交付的第二個月便推送了首次OTA升級服務(wù)，為用戶開啟常用常新的用車體驗。

“Adding intelligence to Auto”，將智能帶入汽車，讓汽車變得更智慧，是AITO的品牌愿景，這也是主流新能源汽車品牌所要打造的產(chǎn)品未來。如何凸顯智慧二字？AITO在這方面給出了自己的答案。

當(dāng)下，傳統(tǒng)車企紛紛入局新能源是市場，這類車企本身都有著良好的造車基礎(chǔ)，因此電氣化是其探索的主方向，把“三電”系統(tǒng)做好，從傳統(tǒng)燃油車向新能源車順利轉(zhuǎn)變，是這類車企當(dāng)下的主課題。

而以AITO為代表的新生代汽車陣營，本身就是基于純電平臺進(jìn)行研發(fā)和制造，在電氣化這條道路上少了歷史的包袱，反而有著天然的優(yōu)勢。而像賽力斯更是掌握核心三電技術(shù)并擁有超1000項新能源相關(guān)的技術(shù)專利的企業(yè)，除了為用戶提供新能源汽車產(chǎn)品之外，賽力斯還把目光聚焦在了智能生態(tài)上。作為智慧汽車時代的引領(lǐng)者，賽力斯與華為“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，開創(chuàng)了新能源汽車企業(yè)與ICT科技企業(yè)深度融合的行業(yè)先河。

在構(gòu)建智能生態(tài)體系上，AITO問界M5率先搭載了全新的HarmonyOS智能座艙，開啟了億億連接，萬物智聯(lián)的智慧生活方式。作為新能源技術(shù)自持者的賽力斯，也在不斷聽取用戶的聲音，憑借其產(chǎn)品自研智造的核心優(yōu)勢，能在第一時間為用戶進(jìn)行OTA更新升級，在迭代升級中為用戶帶來更好的使用感受。

另一方面，為了在整個智能生態(tài)領(lǐng)域給用戶創(chuàng)造更有深度的服務(wù)與體驗，AITO的用戶中心也在快速布局，包括500余家體驗中心、150家用戶中心的銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)已鋪設(shè)完畢。此外，今年還將累計實(shí)現(xiàn)1000家體驗中心以及約300家用戶中心的入駐。強(qiáng)大的渠道網(wǎng)絡(luò)布局將在售前、售后等環(huán)節(jié)為用戶提供有力保障。

在互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等諸多技術(shù)變革的時間點(diǎn)上，智能汽車向智慧汽車轉(zhuǎn)變也儼然成了不可逆的趨勢，賽力斯攜AITO品牌掀起的這股“智慧風(fēng)”，為智慧汽車時代開了一個好頭，相信未來通過一系列的OTA升級，AITO品牌將為用戶帶來更多的驚喜。