9月15日凌晨,一通來自加州的來電響徹上空,“科技春晚”如約而至,蘋果今年的重頭戲——iPhone13系列也正式發布。

從目前曝光的信息來看,設計小改,性能大改,還有堪比攝影級別的攝像頭,今年的iPhone的確“十三香”。但在當天的卡友圈里,卻有另一通神秘的“飛碟來電”,它的討論熱度甚至蓋過了iPhone13,那就是飛碟Q2新能源物流車。不論是視覺、性能還是TA角度,飛碟Q2的每一個性能都堪比卡車界的iPhone13!

Round 1. 微外觀

iPhone13超瓷晶面板VS飛碟Q2高強度鋼材

在材質上,iPhone 13 全系沿用了去年的超瓷晶玻璃面板,硬度超越玻璃面板,防塵、防濺、抗水,從顏值和使用感上滿足了年輕人的雙重需求。

在這一點上,飛碟Q2不遑多讓,對于卡友司機中的年輕群體來說,飛碟Q2的外觀和駕駛體驗在同級別卡車中也是相當優越。在材質上,飛碟Q2沿用飛碟全系高強度鋼,雙A柱碰撞安全性高,身形小巧靈活,不怕撞還能躥,輕松實現安全出行。

iPhone13時尚外觀VS飛碟Q2張力造型

iPhone13在面容識別區域進行了改進,劉海面積減少了20%,視覺效果得以提升,邊框沿用iPhone12的直角設計,科技感十足。

科技感這趴,飛碟Q2從來就有著“一騎絕塵”之勢,外形采用個性設計,小巧不失張力;整車采用流線型設計,視覺養眼。前臉造型前衛,線條多層次排布,腰線處有動感流光,配合C形設計日行燈和家族異形前霧燈閃動,H-POP節奏十足;

內飾上,飛碟Q2也做了不少細節美化,采用了旋鈕式換擋的設計,周邊則以鋼琴烤漆材質鑲嵌其中,全車還多處采用鍍鉻裝飾點綴,處處彰顯著媲美乘用車的精致感。

Round 2. 高性能

iPhone13高效能VS飛碟Q2強動力

iPhone 13 mini與iPhone 13搭載了A15仿生芯片、6核心、4核的圖形芯片以及16核神經網絡引擎,性能得到明顯提升,芯片運算性能相比A14提升了50%,圖像渲染能力提升了30%。每秒可以達到15.6億萬次運算,Pro及以上機型將會支持120Hz高刷。這種性能的提升反映在飛碟Q2身上,則是動力的提升。

作為一款純正電動物流車,飛碟Q2打破對電能動力不足的偏見,搭載永磁同步電機,最大功率60kW,最大扭矩可達225N·m,滿載狀態下最高車速可達90km/h,最大爬坡角度可達到30%,爬坡毫不費力,動力表現極佳。尤其在加速的時候,飛碟Q2的動力是源源不斷提供的,拒絕前期迅猛、后期乏力,新手司機也可以輕松駕馭。

iPhone13長續航VS飛碟Q2長續航

iPhone 13的亮點之一是續航能力,它他的續航比iPhone 12高出2.5小時,性能提升的同時,續航不降反升。iPhone13 Pro Max據稱電池會超過4000mAh,快充最多會到25W、30W。

續航能力一直是用戶關注的焦點,同樣具備長續航能力的飛碟Q2,電池配備的是國內頂尖動力電池裝機公司寧德時代的磷酸鐵鋰電池,電量可達41.86kWh,最大工況續航290公里,充電倍率可達1C,快充時間可以縮短到0.8小時,繁忙時可以短時間解決缺電痛點,充電快,跑得更遠。

Round 3. 多應用

iPhone13電影拍攝VS飛碟Q2業務拓展

在攝像頭部分,iPhone13 前后都采用了1200萬像素攝像頭。其中前置支持122°可視角度,并且支持人物居中和防抖功能。此外,iphone13還增加了電影效果模式,可以自動識別拍攝主體并聚焦,產生景深效果;拍攝完成后,還可以更改焦點或調整虛化效果。包括前置攝像頭在內所有攝像頭都可以拍攝電影效果模式影片,這一連串的操作對于喜歡拍視頻的老鐵來說吸引力比較大,而對于卡車用戶來說,吸引力則在于飛碟Q2的無限業務應用。

外形輕巧的飛碟Q2,可自由穿梭于城際、小區、地下室等地方,但裝載量卻不容小覷,長2.38米的貨箱容積達到4.8m3,額定載重超過一噸,空間還能有很多余量,稱得上是車雖小,但是特別能裝,鑒于其Q萌個性的外形,可以自由改裝成水果車、快遞車、夜市小車甚至上下班乘用車等,對于卡車發燒友來說簡直不能更愛。

隨著智能化時代的來臨,人們對于產品功能的刺激閾值越來越高,而疫情的來臨也對各個行業帶來劇烈的沖擊,引導人們對產品功能的更多需求。在產品同質化盛行的今天,深耕用戶,緊抓用戶需求,才是出圈的關鍵。對于蘋果用戶而言,如果你期待一臺更強的iPhone,那么它已經來臨,而對于卡車用戶來說,如果你需要一輛小巧能裝的新能源城際物流車,飛碟Q2一定是個不錯的選擇。