年近不惑的建筑設計師周先生來自西安,是個不折不扣的“J人”。憑借多年駕駛經驗,他在換車時早已心中有數:新車不僅要具備寬敞空間與乘坐舒適性,還需兼顧經濟實用性。經過多方對比,他最終選擇了瑞虎9 C-DM。如今,這臺“青山遠黛”色的混動SUV已行駛超過1.2萬公里,最令他自豪的是:自提車以來從未刻意尋找充電樁,油耗卻比此前燃油車降低了近一半。
瑞虎9 C-DM
600公里高速 長途出行0焦慮??
剛提車不久,周先生帶團隊去鄰市看項目時,特意記錄了一次完整油耗。出發前滿油滿電,他笑著對副駕的實習生說:“今天賭一杯咖啡,油費超不過300塊?!?車隊以110km/h巡航時,瑞虎9 C-DM的3DHT變速箱表現得像位“隱形管家”。1.5T混動專用發動機介入時幾乎無感,只有瞟向儀表盤,才發現電機箭頭悄悄切換成了燃油驅動。“以前那輛燃油車跑高速,轉速表總上下橫跳,這臺車全程轉速都很穩,方向盤都沒那么震?!敝芟壬p撥方向盤避讓貨車,車身在ESP系統加持下穩穩切回車道。 ?
瑞虎9 C-DM搭載的3DHT變速箱
抵達目的地時,里程表顯示582公里,油表指針剛過中線。在加油站加了38升油,三百塊還能找零——剛好夠買兩杯咖啡。實習生有些咋舌:“這油耗比我家1.5L轎車還低,關鍵是不用停下來充電?!??
一箱油能撐過整周?市區通勤0油耗
身為兼顧家庭與事業的“頂梁柱”,周先生的日常如同一場“城市穿越賽”:清晨送孩子上學,上午奔波于工地,下午返回市區開會,傍晚再接家人聚餐。過去駕駛燃油車時,每周三都得固定去加油站加油,表顯油耗長期維持在9.2L左右。
如今,他已掌握瑞虎9 C-DM的“節能密碼”:早高峰擁堵時切換至EV模式,電機驅動足以應對“走走停?!钡牡退贍顟B,儀表盤“EV+”標識亮起時,能耗低至1.2度/百公里;午后行駛環線道路,系統自動進入混動模式,3DHT變速箱的三擋物理結構平順切換,發動機在高效區間運行,油耗穩定在4.3L左右。
瑞虎9 C-DM
“上周從工地到建材市場,差不多30公里路,油耗剛好四個?!敝芟壬鷮ψ约旱膼圮囅喈敐M意,他笑著說道,“最方便的是不需要專門充電,晚上回家插不插電都行,第二天依然能正常開,路過充電樁順手順手充一下就行,非常省心?!彼踔链蛉さ?,自己的車喝的不是油,而是“神仙水”。
山野露營:6.6kW外放電撐起全家“移動廚房”??
瑞虎9 C-DM的“省錢”模式被周先生開發到了極致。中秋帶家人去秦嶺山里露營,這臺車還成了營地的“能量中心”。當好友還在從車里往外搬大塊頭的戶外移動電源時,老周早已順手把插頭插進后備廂的外放電接口,假裝不經意又有點小竊喜——車外電煮鍋、投影儀、咖啡機同時啟動,車內256色光瀑音律氛圍燈隨著心情變換色調,540°立體超感空調也在高效工作,毫無續航焦慮。
“以前開純電車來這兒,煮個泡面都得算著電量,怕一不小心里程就不夠回家了?,F在6.6kW外放電夠帶動好幾個大功率電器。”此外,IP68級防水的鎧甲電池包,即使濺上雨水也照常供電,這讓總擔心“用電安全”的妻子徹底放了心。
瑞虎9 C-DM搭載的“守護者”電池系統
返程前,周先生特意看了眼續航:來回420公里,油表掉了不到四分之一?!斑@就是鯤鵬超能混動的厲害,官方標注CLTC純電106km,WLTC綜合1400+km,但我用下來,實測綜合續航能達到2000km左右。”他發動車子時,發動機平順且安靜,“市區用電省,高速用油穩,偶爾露營還能當移動電站,完全不用為‘充不充電’費腦筋?!??
瑞虎9 C-DM搭載的3DHT變速箱
結語
如今周先生的車機里存著三條常用路線:市區通勤能耗4.1L,高速往返能耗5.3L,山路露營能耗5.8L。他常跟朋友說:“好的混動就該這樣——既能像油車那么方便說走就走,又跟新能源車一樣性價比很高,瑞虎9 C-DM省心又好開,家用SUV就該是這樣才對?!?瑞虎9 C-DM的可靠便捷,不止于技術和配置,更體現在每一次用車的日常里,帶來實實在在的舒適體驗。
親,試試微信掃碼分享本頁! *^_^*