當(dāng)前汽車行業(yè)的競爭已進(jìn)入到白熱化階段，所有人都在追逐“流量”。黑紅是不是紅？這沒有一個(gè)確定的答案，但越是在不確定的時(shí)代，越是需要堅(jiān)持做正確的事情。對(duì)于汽車行業(yè)來說，不斷地開發(fā)最適合市場的技術(shù)、讓用戶無憂出行，毫無疑問是正確的事情。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，新能源汽車銷量達(dá)到325.5萬輛，同比增長34.4%。其中，純電增長逐步放緩，同比增加17.4%；混動(dòng)產(chǎn)品大幅增長70.1%，以HEV、PHEV、REEV為代表的電驅(qū)混動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品，成為助推中國新能源銷量再創(chuàng)新高的核心推動(dòng)力。

作為國內(nèi)最早開展多種混動(dòng)技術(shù)開發(fā)探索的廣汽傳祺，歷經(jīng)16年的技術(shù)沉淀，傳祺智電混動(dòng)系統(tǒng)成功助力廣汽傳祺交出了一份不俗的成績單：今年1-5月，廣汽傳祺累計(jì)熱銷15.6萬輛，同比增長6.24%，其中傳祺MPV家族就有6.4萬輛，傳祺M8、M6等車型更是持續(xù)蟬聯(lián)各自細(xì)分市場的銷量冠軍寶座。

廣汽傳祺被稱為“中國MPV專家”，擁有超過60萬MPV用戶。傳祺深受消費(fèi)者信賴的秘訣其實(shí)很簡單，只有產(chǎn)品變得越來越好才能一直賣得好。作為廣汽傳祺推出EV+無憂解決方案后的首款車型，傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版以更智能的技術(shù)，為用戶帶來0焦慮的用車體驗(yàn)，領(lǐng)銜豪華出行新風(fēng)尚。

近年來推出的很多家用車，都喜歡強(qiáng)調(diào)本身的“高性能”，而大多數(shù)時(shí)候，它們的重點(diǎn)只集中在動(dòng)力性能上，給消費(fèi)者灌輸“加速快就是好車”的錯(cuò)誤認(rèn)知。

但是，普通消費(fèi)者真正想要的，并不是“零百加速”有多快，而是在任何情況下，都可以穩(wěn)定、舒適、安全的享受全場景駕乘的樂趣。這要求車企在技術(shù)上有深厚的造詣，同時(shí)也要求車型在品質(zhì)把控和造車工藝上有著嚴(yán)苛的規(guī)范流程。

在這一方面，傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版可謂是同級(jí)的佼佼者。從首批專業(yè)汽車媒體試駕的反饋來看，得益于兩擋DHT變速箱，其每種動(dòng)力模式能充分照顧到用戶在不同場景下的使用體驗(yàn)，真正做到無憂出行，這是傳祺在動(dòng)力系統(tǒng)上的獨(dú)特優(yōu)勢。

傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版搭載的傳祺智電混動(dòng)系統(tǒng)，擁有更充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備和更接近EV的駕駛感受。讓消費(fèi)者不用承擔(dān)續(xù)航、里程的焦慮就可以享受到電驅(qū)動(dòng)力的暢快駕駛感。

相比市面上主流的1.5L/1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版搭載的2.0TM高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，高速上超車的時(shí)候也更加輕松。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率134kW、最大扭矩300N·m，擁有更快電驅(qū)動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)，WLTC綜合油耗僅有6.15L/100km，讓用戶在平順靜謐的高品質(zhì)駕乘氛圍中，隨心所欲享受暢快的駕駛樂趣，對(duì)用戶來說可謂是“惠而不費(fèi)”。

在技術(shù)方面，一直以來廣汽傳祺都堅(jiān)持自主研發(fā)和開放合作兩條腿走路。傳祺不僅有全球領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)和造車基地，更有超級(jí)合作伙伴——華為。前不久的2024北京車展上，傳祺與華為的合作進(jìn)一步深化，雙方共同開啟傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計(jì)劃，重點(diǎn)圍繞智能底盤、智能人機(jī)交互等多領(lǐng)域進(jìn)行深度合作研發(fā)。

依托傳祺的世界級(jí)智造實(shí)力和品控水平，率先采用華為最新發(fā)布的乾崑智能汽車解決方案，將傳祺的i-GTEC 2.0與華為乾崑智駕系統(tǒng)ADS 3.0、新一代鴻蒙座艙等領(lǐng)先科技相結(jié)合，以全新的傳祺AI底盤、雙驅(qū)智駕等黑科技，打造世界頂級(jí)水準(zhǔn)的全新旗艦車型。廣汽傳祺也成為首個(gè)在轎車、SUV、MPV全領(lǐng)域均將搭載乾崑智駕、鴻蒙座艙等新一代華為智能技術(shù)的品牌，首款車型于2025年第一季度上市交付。

隨著傳祺智電科技i-GTEC 進(jìn)入2.0時(shí)代，還有傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計(jì)劃的落地，以及EV+全周期、全場景的無憂解決方案的推出，成立十六年的廣汽傳祺在實(shí)現(xiàn)自身快速發(fā)展和為用戶提供美好出行體驗(yàn)的同時(shí)，還為中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)樹立了典范。