2019年7月份上市車企的銷量數據表現來看,雖然出現了分化,但主流車企仍然未走出下跌態勢。龍頭企業——上汽、廣汽、吉利持續下降;長城因上年同期基數較低,反應在同比上繼續反彈上揚,卻與此前的月銷10萬輛規模相去甚遠。
2019年7月份上市車企的銷量數據表現來看,雖然出現了分化,但主流車企仍然未走出下跌態勢。龍頭企業——上汽、廣汽、吉利持續下降;長城因上年同期基數較低,反應在同比上繼續反彈上揚,卻與此前的月銷10萬輛規模相去甚遠。
值得關注的是,新能源領域的頭部企業——比亞迪旗下的新能源車型罕見地出現了超過一成的下降,或與補貼退坡有關。另一新能源大戶——北汽新能源雖然在銷量上仍表現強勁,但產量卻僅有幾千輛,持續下降。

來源: 汽車縱橫雜志