7月初，新日電動車發布了鋰電新戰略——新日汽車級鋰電，保6年 用10年，并推出“七星服務”，在電動車行業再次燃起鋰電革命的戰火。新日此次“保6用10“的發布，不只是數字的改變，而是技術、工藝與服務的大提升，同時加速了鋰電在行業的普及速度。

鋰電升級，技術才是硬實力

新日汽車級鋰電，保6年 用10年在鋰電技術上的高階突破，直接體現在電池壽命上。

據悉，新日汽車級鋰電是磷酸鐵鋰電池，有能量密度大、循環壽命長、安全性能好等諸多優點。通過特有的橄欖石結構進行排列組合，令電池的分子結構更加牢固，衰減速度也大幅降低，循環充放電次數有顯著提高。而且，新的結構也讓鋰離子的移動更加迅速，充放電能力大幅提升。

與此同時，新日汽車級鋰電在高低溫充放電方面也有了更好的適應性。據統計，-20℃情況下，新日汽車級鋰電容量保持率能夠比普通鋰電池多20%；而在45℃時，充放電循環700次后，新日汽車級鋰電容量保持率也能比普通鋰電池多20%。這說明新日汽車級鋰電擺脫了鋰電不耐高低溫的刻板印象，完全可以覆蓋我國南北方的不同地域。

創新工藝，提升核心品質

新日是電動車行業唯一一家“車電一體”品牌，不但能造出高品質電動車整車，電動車鋰電設計能力也不輸專業電池品牌。

這次的升級，新日汽車級鋰電在電池PACK封包工藝上也有改進。電池PACK封包組成主要包括電芯、模塊、電氣系統、熱管理系統、殼體和BMS等幾個部分，其工藝決定了電池質量的優劣，甚至會影響到整個電池組的性能。新日首創的鋰電池PACK組灌膠技術，采用了新型納米陶瓷顆粒灌膠涂層，隔熱更穩固，充分保證了電池的一致性，使充放電速率更加穩定。

在安全性方面，新日也做了更多的改進。新日汽車級鋰電，保6年 用10年通過了16項電性能標準檢測、11項安全監測、6大場景化測試，并擁有12大保護和3項安全防護技術，經過了華為和新日雙重8層嚴苛檢測，電池外殼也具有日常防水能力，無懼雨水侵蝕，足以應對各種極端環境。

此外，新日還將EG能量管理系統升級為2.0版本，在原有效能的基礎上，增加了變頻管理功能，使用更加先進的變頻電機和控制系統等，使續航能力提升了大約20%，讓續航焦慮不復存在。

用心服務，收獲更好口碑

除了新的技術與工藝，新日在服務方面也同步提升。華為HiLink版新日智能鋰電車的用戶可在購車后享受專屬的“七星服務”。為消費者提供高精尖的服務團隊，先進、高效、專業的售前、售中、售后服務，并且還有全生命周期的電池管理，如果在6年內發現電池電容量保持率低于70%，可隨時申請售后并更換新的新日汽車級鋰電，徹底打消消費者的換電憂慮。

此次，新日鋰電技術的突破升級，將電池質保延長，于行業而言，有著不可替代的引領意義，也推動著行業內各品牌向著鋰電化方向發展；而于消費者而言，這也是消費體驗的一次大升級。