儲能電站，通俗來說是使用大批蓄電池（包括退役動力電池），把光伏、風(fēng)能等發(fā)電所產(chǎn)生的電能，以及電網(wǎng)中波谷期富余的電能儲存起來，用于為電動汽車等設(shè)備充電，或者在用電高峰期將電力再重新送回電網(wǎng)所使用的供電設(shè)施，是近年來許多國家都在發(fā)展的一個(gè)緩解電力供應(yīng)緊張的新模式。

“全球最大規(guī)模用戶側(cè)儲能電站”“全球城市中心最大規(guī)模充電站”……頭頂多個(gè)“光環(huán)”的北京豐臺國軒福威斯儲能電站，日前突遇火災(zāi)事故，著實(shí)震動了整個(gè)儲能行業(yè)。

近日，國家電網(wǎng)直屬科研單位、中國電力科學(xué)研究院有限公司儲能與電工新技術(shù)研究所發(fā)布了對該事故的分析報(bào)告，從不同維度分析了各類可能的誘發(fā)因素對電池儲能安全事故的觸發(fā)機(jī)制。可能引發(fā)爆炸的原因包括：

1、儲能電池安全質(zhì)量；

2、儲能系統(tǒng)電氣拓?fù)洌?/span>

3、電池管理系；

4、電纜和線束現(xiàn)場布局；

5、電站防火設(shè)計(jì)；

6、電站配套的監(jiān)控預(yù)警滅火系統(tǒng)及消防用水；

7、氣象環(huán)境因素；

8、人員現(xiàn)場操作和管理制度。

（此報(bào)告調(diào)查結(jié)果是中國電力科學(xué)研究院儲能與電工新技術(shù)研究所基于當(dāng)時(shí)公開信息給上級單位國家電網(wǎng)公司相關(guān)部門的內(nèi)部分析報(bào)告，為可能性分析，不是官方發(fā)布的確切信息。）

2017年8月至今，僅韓國就發(fā)生了29起儲能電站火災(zāi)事故。此外，2019年，美國亞利桑那州發(fā)生電池儲能項(xiàng)目爆炸，導(dǎo)致4名消防員受傷，其中2人重傷。

儲能是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的“風(fēng)險(xiǎn)源”，應(yīng)對失當(dāng)將產(chǎn)生巨大破壞力。

我們以往認(rèn)為，發(fā)生儲能電站安全事故的主要原因是鋰電池的熱失控引發(fā)，但近年來國內(nèi)外一些事故調(diào)查報(bào)告均顯示出：引發(fā)事故的原因不僅僅是電池問題，更多的是電氣問題。儲能電站安全是一個(gè)復(fù)雜的問題，不能簡單歸結(jié)到電池上，配套系統(tǒng)的建設(shè)、管理、驗(yàn)收、監(jiān)測等環(huán)節(jié)同樣重要。

目前我國儲能電站類型以以鋰離子電池為主的電化學(xué)儲能技術(shù)占據(jù)主流，及安盾針對鋰電消防痛點(diǎn)，研發(fā)的脈沖式熱氣溶膠自動滅火系統(tǒng)，就是在火災(zāi)未形成或者火災(zāi)剛發(fā)生時(shí)，通過專利氣溶膠技術(shù)隔離、稀釋阻燃劑并抑制鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，可快速消滅火源，防止火災(zāi)擴(kuò)散，從而將火災(zāi)影響降低到最低限度。

鋰電池箱配套及安盾脈沖式熱氣溶膠自動滅火系統(tǒng)，不僅可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)滅火，使滅火針對性更強(qiáng)，而且使用成本小、恢復(fù)時(shí)間快，是儲能電站理想的監(jiān)控預(yù)警自動滅火系統(tǒng)。