福田汽車憑借“全程無憂”服務穩居質量評價首位

據中國汽車流通協會商用車專業委員會秘書長鐘渭平介紹，通過本次大型調查發現我國商用車服務行業整體呈現以下幾個特點：一是服務品牌卡車多，客車少，擁有服務品牌的企業占比只有近四成；二是大部分企業在網絡布局方面實現了全國布局，但服務質量及數量差異較大；三是配件中心庫同樣實現了全國布局，但數量、反應效率差、服務水平差距明顯；四是專業服務人員的專業培訓不理想，實操過程中標準化差距符合規定的比例偏低；五是各品牌間的零整比差異明顯，總體零整比的價格相對良性。

鐘渭平表示，商用車服務不僅僅在于新車，還在于存量商用車。過去13年的發展歷程當中沉淀下來的商用車將近3500萬輛，現在新車一年大概將近8000億的市場份額，而存量商用車服務市場規模超過了5萬億人民幣。但商用車行業這么大的市場規模卻引來了全行業的焦慮狀態。

首先是整個企業在焦慮——車不好賣；
其次是經銷商在焦慮——車不好賣；
再次是終端用戶的運輸企業在焦慮——運輸不掙錢；
最后是服務站在焦慮——服務不好干。

那么，我們商用車整個行業問題出在了哪里？

實際上出在商用車整個行業沒有體系化的支撐，從新車一直到最后報廢拆解，幾乎每一個環節都存在著政策缺失、標準缺失、人才流失的問題。實際上，商用車服務的缺失導致運輸企業對我們整個商用車服務行業是非常不滿意的，主要表現在服務環境、服務價格、服務金融、零配件、專業水平等方面。希望通過“全國商用車服務質量滿意度”的大型調查活動來推動我國商用車服務水平的整體提升。

雖然目前服務環保不達標和服務標準化水平低是全國商用車服務企業的普遍性問題，但是在本次國內首份商用車企業服務質量評價發布成果中，依舊有商用車表現亮眼。尤其是福田汽車憑借“全程無憂”服務穩居質量評價首位。


福田汽車“全程無憂”服務品牌，“化被動為主動”,始終堅持“以客戶為中心”，成立了國內商用車領域規模最大的呼叫中心，全天候值守服務，5000余家服務網絡覆蓋全國，并將各職能部門緊密聯系，實現對客戶需求做出快速有效的反應。最重要的是要主動進行客戶關懷。隨著服務理念的不斷升級，福田汽車率先在商用車領域實現了“全程透明服務”，讓商用車消費者享受到乘用車級別的貼心服務。

福田歐曼、福田歐輝客車等產品秉持“全程無憂”的服務理念，深化客戶服務升級工作，真正做到“以客戶為中心”。在加快市場響應速度方面，福田汽車嚴格把控產品質量，并提出市場問題快速響應，即2小時反饋、1天現場分析安排、2天完成原因分析及措施制定、2天處理完成“2122”服務機制，真正保障服務質量，實現全程無憂。