●五大舉措建立電芯材料閉環循環

●攜手中國企業挖掘減碳潛力

●先鋒租賃推出電動出行服務，支持海南省推進新能源汽車發展

（海口）9月16日，在2021年世界新能源汽車大會上，寶馬集團研發董事韋博凡先生發表視頻演講，分享了寶馬集團的可持續發展戰略和在中國的落地舉措，并倡導通過五大舉措，建立針對電芯的可持續閉環材料循環。此外，寶馬集團旗下先鋒國際融資租賃有限公司也在海南開啟了寶馬新能源車型短租業務，為客戶提供可持續的駕駛樂趣。

? ? ?“作為一家深耕于中國的公司，寶馬集團由衷地支持中國的低碳經濟轉型。到2023年，我們將在中國推出12款純電動車。到2025年，我們在中國銷售的汽車有25%將是純電動車型，涵蓋所有主要細分市場。在使用端，我們將與中國合作伙伴一起擴充公共充電基礎設施。此外，我們還與來自北京、上海、深圳等地的中國企業合作，研究未來的移動出行服務場景、試點數字技術來改善道路交通狀況、分析和挖掘減排潛力。” 韋博凡表示。

在上周的慕尼黑車展，寶馬集團再次“升級”了可持續發展目標。到2030年，寶馬集團車輛使用階段的平均碳排放將減少至2019年的一半。再加上生產階段減排80%和供應鏈端減排20%，到2030年，寶馬集團全生命周期的單車平均碳排放將減少40%。屆時，寶馬集團預計將在全球完成約1000萬輛寶馬集團純電動車的交付，純電動車型有望占據寶馬集團全球銷量的一半。

在韋博凡看來，新能源汽車的可持續性將很大程度上取決于電池，而寶馬集團已經通過五大舉措，建立針對電芯的可持續閉環材料循環，兼顧生態保護和社會責任。

首先，從原材料端開始，寶馬第五代eDrive電力驅動系統已經不再使用稀土。而且寶馬集團已經在自主采購鈷和鋰元素，以確保材料來自無污染且不雇傭童工的認證礦區。

其次，寶馬集團一直在要求供應商在電芯生產過程中，只使用來自可再生能源的電力。比如由寧德時代提供的電芯全部由綠電生產。

第三，寶馬正在全球范圍內回收所有使用過的寶馬高壓電池，并在電池儲存場再次利用。在中國，已有500多家寶馬新能源經銷商建立了高壓動力電池閉環回收流程。

第四，從研發著手，強化內功。在寶馬集團位于慕尼黑的電芯技術中心，約200名科學家和專家正在通過設計電池原型，不斷研究新材料在汽車上的表現。同時為了更加深入地研究大規模生產流程，試生產模式也正在建立之中。最后，寶馬還攜手固態電池新創企業Solid Power，共同研發能量密度更高、更安全、成本預計比目前性能更佳的鋰離子電池更低的固態電池。寶馬集團計劃在2025年前推出應用固態電池的原型車，并在2030年前將技術應用于量產車。

除了電芯的可持續閉環材料循環，寶馬集團還積極與中國企業在不同領域開展可持續合作。比如寶馬與延鋒國際共同開發環保型智能方向盤、與首鋼合作形成鋼料供應到回收的閉環式循環、與國網電動探索綠色能源的充儲等。

“如何應對氣候變化的挑戰將決定國家、市場和公司的未來。寶馬集團全力支持中國在2030年碳達峰和2060年實現碳中和的目標。我們將繼續加大在中國的投入。” 韋博凡強調。

本屆大會所在地海南省是中國推進新能源汽車的先鋒省份，基于獨特的自然條件，海南省已經制定了促進電動汽車與保護環境的明確目標，到 2030 年全島將100%使用新能源汽車。為了支持這一目標，寶馬集團旗下先鋒國際融資租賃有限公司日前宣布，將于年內通過寶馬海口及三亞的授權經銷店向客戶提供寶馬新能源車型短租業務。該業務將為客戶提供便捷的可持續豪華出行服務，客戶可享受到一定價值的免費充電福利，并有品牌客服為客戶提供及時咨詢及救助服務。

此外，作為寶馬集團可持續駕駛樂趣的代表，創新BMW iX與新BMW iX3兩款純電動車型在會場進行了展示。創新BMW iX是寶馬集團的創新和科技旗艦，融合了寶馬集團在設計、數字互聯、電動化和自動駕駛等戰略創新領域的最新開發成果。

寶馬集團

寶馬集團是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四個品牌，同時還提供汽車金融和高檔出行服務。作為一家全球性公司，寶馬集團在15個國家擁有31家生產和組裝工廠，銷售網絡遍及140多個國家和地區。

2020年，寶馬集團在全球共售出超過230萬輛汽車和超過16.9萬輛摩托車。2020年，集團總收入達到989.9億歐元，稅前利潤達到52.22億歐元。截至2020年12月31日，寶馬集團在全球共有120,726名員工。

寶馬集團的成功源于其前瞻未來的遠見和具有高度責任感的行動。寶馬集團在整個價值鏈中貫徹生態和社會的可持續性發展策略，全面的產品責任以及明確的節能承諾已成為寶馬集團企業戰略的重要內容。