上半年各大跨國(guó)車(chē)企幾乎均出現(xiàn)大幅度虧損
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刷新日期：2025-11-17 01:58:29
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多家跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)相繼公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，即使二季度中國(guó)市場(chǎng)回暖緩解了不少車(chē)企的壓力，但仍然未能扭轉(zhuǎn)整個(gè)行業(yè)大面積虧損的情況。大眾、戴姆勒、通用、雷諾、日產(chǎn)等眾多主流跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)二季度仍然虧損，多家車(chē)企直言2020年經(jīng)營(yíng)形勢(shì)極為嚴(yán)峻。
今年上半年，全球汽車(chē)行業(yè)遭遇巨大沖擊，各大跨國(guó)車(chē)企幾乎均出現(xiàn)大幅度虧損。
今年上半年，全球汽車(chē)行業(yè)遭遇巨大沖擊。
多家跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)相繼公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，即使二季度中國(guó)市場(chǎng)回暖緩解了不少車(chē)企的壓力，但仍然未能扭轉(zhuǎn)整個(gè)行業(yè)大面積虧損的情況。大眾、戴姆勒、通用、雷諾、日產(chǎn)等眾多主流跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)二季度仍然虧損，多家車(chē)企直言2020年經(jīng)營(yíng)形勢(shì)極為嚴(yán)峻。
與此同時(shí)，一眾車(chē)企采取了降本、裁員、縮減研發(fā)費(fèi)用、尋求政府幫助等手段，來(lái)降低疫情對(duì)現(xiàn)金流的沖擊。然而，面對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，即便捉襟見(jiàn)肘，頭部的車(chē)企仍然表示不會(huì)縮減在新技術(shù)上的研發(fā)費(fèi)用，以為企業(yè)提供持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。
今年上半年，虧損高達(dá)74億歐元的雷諾汽車(chē)，是全球主流跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)中虧損最高的車(chē)企。其最重要的聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)汽車(chē)今年4-6月的凈虧損也高達(dá)2856億日元（約合27億美元）。
不僅是雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟，受新冠肺炎疫情全球流行的影響，車(chē)企普遍面臨著收入驟降、大幅虧損的處境。
雖然二季度在中國(guó)市場(chǎng)都取得了不錯(cuò)的恢復(fù)性增長(zhǎng)，但德國(guó)三大汽車(chē)巨頭上半年均出現(xiàn)了不同程度的下滑，其中大眾和戴姆勒的虧損都超過(guò)10億歐元。
今年上半年，大眾汽車(chē)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入961億歐元，同比下降23.2%；息稅前利潤(rùn)為-14億歐元，去年同期為96億歐元。其中，大眾汽車(chē)集團(tuán)上半年因“排放門(mén)”造成的特殊項(xiàng)目支出為7億歐元。今年上半年，大眾汽車(chē)集團(tuán)在全球共銷(xiāo)售汽車(chē)389.31萬(wàn)輛，同比下滑27.4%。
大眾汽車(chē)集團(tuán)預(yù)計(jì)，2020年的銷(xiāo)量將較2019年出現(xiàn)明顯下滑。但是，由于當(dāng)前業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出積極趨勢(shì)，以及大量有吸引力的車(chē)型的推出，大眾對(duì)下半年的前景持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。
為了緩解現(xiàn)金流壓力，大眾將縮減一定程度的研發(fā)支出。不過(guò)，其表示仍將按計(jì)劃推出大眾重要的電動(dòng)化車(chē)型。
戴姆勒公布的第二季度業(yè)績(jī)顯示，其全球總銷(xiāo)量下降34%至54.18萬(wàn)輛。因此，公司收入大幅下滑29%至302億歐元，息稅前利潤(rùn)為-16.82億歐元，凈虧損高達(dá)19.06億歐元。
盡管美國(guó)疫情至今仍未得到有效控制，每日新增感染人數(shù)仍處高位，但美國(guó)汽車(chē)制造商已于二季度重新開(kāi)始全速生產(chǎn)汽車(chē)和卡車(chē)。美國(guó)兩大車(chē)企福特和通用，都采取了不同的手段來(lái)減小損失。
福特公司第二季度的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)好于內(nèi)部預(yù)期，凈利潤(rùn)達(dá)到11億美元。不過(guò)，這主要來(lái)自于大眾投資Argo AI的35億美元收益，調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為-19億美元。
通用汽車(chē)公司在第二季度持續(xù)減少成本，通過(guò)重大的緊縮措施，包括減少?gòu)V告、延遲補(bǔ)償和某些員工休假，但依然未能彌補(bǔ)虧損。今年第二季度，通用汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入為167.78億美元，同比下降53.47%；歸屬于普通股東凈利潤(rùn)為-8.06億美元，同比下降133.85%。
從上述公司公布的具體數(shù)據(jù)來(lái)看，各跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)二季度在華業(yè)務(wù)基本已經(jīng)恢復(fù)到去年同期水平，中國(guó)市場(chǎng)成為跨國(guó)車(chē)企們主要利潤(rùn)來(lái)源。值得注意的是，正是得益于國(guó)產(chǎn)Model 3的熱銷(xiāo)，特斯拉才能夠連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。
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