2025年上海國際車展的聚光燈下，廣汽傳祺攜全新高端產(chǎn)品序列“傳祺向往”震撼登場，并帶來了兩款旗艦新車——全球首發(fā)亮相的傳祺向往S9及首款旗艦MPV傳祺向往M8乾崑。傳祺向往車系的推出，背后是廣汽傳祺十七年深耕自主品牌的積淀，是華為、寧德時代兩大科技巨頭的技術(shù)賦能，更是中國智造從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的底氣，標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化轉(zhuǎn)型邁入新的里程碑。

十七年造車積淀：從破局者到引領(lǐng)者的傳祺之路

時間回溯至2008年，廣汽乘用車在合資品牌占據(jù)絕對優(yōu)勢的市場環(huán)境中逆勢啟航，開啟廣汽自主造車的新征程。作為中國自主品牌突圍破冰者，傳祺自誕生起便肩負(fù)著“打造世界級中國品牌”的使命。從2010年首款車型GA5下線，到2024年累計(jì)銷量突破400萬輛，傳祺用一系列里程碑式成就，書寫了中國自主品牌的崛起篇章。

在MPV細(xì)分市場中，傳祺更是創(chuàng)造了一系列傳奇紀(jì)錄。2017年傳祺M8橫空出世，一舉打破合資品牌在中高端MPV市場的長期壟斷。憑借對用戶需求的精準(zhǔn)洞察與硬核產(chǎn)品力，傳祺MPV家族深受消費(fèi)者青睞，持續(xù)熱銷至今。如今，傳祺成為首家達(dá)成國產(chǎn)MPV銷量75萬里程碑的中國車企，并累計(jì)73個月蟬聯(lián)中國豪華MPV銷冠，是當(dāng)之無愧的“中國MPV專家”。這些輝煌成就不僅印證了傳祺的制造實(shí)力，更讓中國品牌在高端商務(wù)與家用市場站穩(wěn)腳跟。

新能源領(lǐng)域的超前布局則展現(xiàn)出傳祺的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見。早在2009年行業(yè)尚處觀望之際，傳祺便啟動新能源戰(zhàn)略。如今，傳祺已構(gòu)建了從鉅浪智電動力到EV+多能源平臺的技術(shù)矩陣，通過自主研發(fā)的i-GTEC3.0智電科技與行業(yè)首創(chuàng)的"一車雙模"動力方案，形成了覆蓋全場景的電動化解決方案。這種深厚的技術(shù)積淀，為如今與華為、寧德時代科技巨頭的深度合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。自研與合作雙輪驅(qū)動，傳祺始終精準(zhǔn)把握產(chǎn)業(yè)變革的脈搏，以技術(shù)實(shí)力回應(yīng)市場對高端出行的用車需求和期待。

品牌煥新關(guān)鍵一躍，智電三巨頭共筑向往新高度

2025年對于傳祺來說是個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，今年是廣汽集團(tuán)實(shí)施“三年番禺行動”的關(guān)鍵一年，未來目標(biāo)劍指自主品牌年銷200萬輛。而廣汽傳祺作為廣汽自主主力軍，不僅承載著銷量增長的重任，更肩負(fù)著提升品牌價值的使命。

為了沖擊這一目標(biāo)，傳祺在3月7日攜手國產(chǎn)大飛機(jī)C919，正式發(fā)布傳祺向往全新車系，開啟了中國高端智造的新篇章。傳祺向往以“主流、大氣、高品質(zhì)”的品牌定位錨定高端化賽道，以四大高階實(shí)力主推傳祺品牌向上，以全面革新的產(chǎn)品及技術(shù)帶來前所未有的高端出行體驗(yàn)。

中國品牌高端化之路布滿荊棘與艱辛，而傳祺向往沖擊高端化的底氣，除了自身的積淀，還有廣汽傳祺與華為乾崑、寧德時代組成的“黃金三角”聯(lián)盟。這一強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合并非簡單的技術(shù)堆砌，而是從硬件品質(zhì)、智能生態(tài)到能源技術(shù)的全維度深度融合。

作為智造大廠，傳祺擁有全工序自主制造及全生命周期QDR質(zhì)量管理體系，將“品質(zhì)”刻入品牌基因。這種對品質(zhì)的極致追求，為向往車系奠定了高端化的基石。加上華為乾崑的智能科技賦能，讓向往車系的智能化水平起步就躍居行業(yè)第一梯隊(duì)。而寧德時代的技術(shù)加持，則讓向往車系在“性能”與“安全”之間找到完美平衡。

旗艦雙星驚艷亮相，以"百萬級體驗(yàn)"定義新豪華標(biāo)準(zhǔn)

傳祺是自主品牌中高端汽車市場的引領(lǐng)者，華為是智能科技領(lǐng)域的頭部品牌，寧德時代是全球動力電池的領(lǐng)軍者。本次車展上亮相的兩款傳祺向往旗艦新車，便是廣汽傳祺、華為乾崑、寧德時代“黃金三角”深度合作的最新碩果。

傳祺向往M8乾崑以“一品麒麟”為設(shè)計(jì)核心，將東方美學(xué)與現(xiàn)代設(shè)計(jì)相融，為整車注入深厚的文化底蘊(yùn)。內(nèi)飾運(yùn)用北美百年原木構(gòu)筑潑墨山水意境，使車內(nèi)自成一方天地。

搭載全球首創(chuàng)的DeepSoft雙零重力座椅，以百萬級豪華座椅滿足用戶對舒適性的極致追求。座椅采用創(chuàng)新15層多功能舒適復(fù)合結(jié)構(gòu)，擁有同級最寬大的坐墊，帶來全方位的舒適享受。全球首創(chuàng)“摩天輪”機(jī)械按摩及24點(diǎn)全身SPA按摩功能，配合全球首創(chuàng)的7區(qū)270度環(huán)抱加熱系統(tǒng)，讓座椅從“坐得舒服”升級為“坐得更舒服、更健康”。

智能方面，搭載華為乾崑智駕ADS，采用192線激光雷達(dá)和高精度4D毫米波雷達(dá)組成的硬件架構(gòu)，構(gòu)建“無死角”感知網(wǎng)絡(luò)，使得車輛能夠看得更遠(yuǎn)、更準(zhǔn)。通過端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的創(chuàng)新應(yīng)用，將駕駛行為過程“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)化”，既“懂路”、“懂物”，又“懂事”，從容應(yīng)對路面上出現(xiàn)的各種目標(biāo)。此外，還有鴻蒙座艙深度賦能，讓出行變得更智慧。

安全方面，華為乾崑CAS 3.0全向主動防碰撞技術(shù)+寧德時代驍遙增混電池+傳祺720°全向安全堡壘，三者在不同維度交織出全方位守護(hù)矩陣，搭載“百萬級安全堡壘”，將出行安全推升至全新高度。

與向往M8乾崑同臺亮相的還有全球首秀的向往S9，這款車專門為大家庭出行設(shè)計(jì)，主打智能和豪華。車身長度超過5米，軸距接近3米，呈現(xiàn)出大方穩(wěn)重的姿態(tài)，能夠輕松滿足全家出行的需求。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用了歐洲輕奢風(fēng)格，打造頭等艙般的“移動客廳”，為全家出行帶來極致舒適享受。

傳祺向往S9將是首批量產(chǎn)即搭載華為乾崑ADS 4和鴻蒙座艙5的車型。還將搭載寧德時代驍遙超級增混電池，在補(bǔ)能效率和續(xù)航里程上都處于同級領(lǐng)先水平。它擁有同級最長252公里的CLTC純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航更是超過1200公里。電池還有出色的抗低溫性能，即使在零下40攝氏度的極端環(huán)境下也能正常啟動工作。續(xù)航遠(yuǎn)，充得快，不怕凍，無論什么季節(jié)，都能讓你輕松帶著家人出游。

以華為乾崑智駕ADS 4與寧德時代驍遙超級增混電池為核心技術(shù)支點(diǎn)，傳祺向往S9將刷新高端新能源SUV價值標(biāo)桿。

中國汽車的“向往”之力

從攜手國產(chǎn)大飛機(jī)C919正式發(fā)布，到上海車展首度集結(jié)，傳祺向往車系的每一步都彰顯著“讓世界看見中國智造”的雄心。廣汽傳祺的進(jìn)階史，也是中國汽車工業(yè)從追趕者到引領(lǐng)者的歷史縮影。傳祺向往車系的誕生，不僅是先進(jìn)技術(shù)的集大成，更象征著中國品牌有能力在高端市場與國際巨頭一決高下，以創(chuàng)新之力重寫行業(yè)規(guī)則。

當(dāng)“大廠品質(zhì)”遇見“頂流技術(shù)”，當(dāng)“主流大氣”碰撞“智能豪華”，傳祺向往車系正在為中國汽車的高端化之路提供一份標(biāo)桿式答案。而這，或許正是中國智造最值得期待的“向往”之力。