羅振宇在《時(shí)間的朋友》演講中曾說過：“我們需要共同尋找一樣?xùn)|西，就是我們這一代人內(nèi)心的確定性和未來生活的確定性。”在長期的觀察和思考后，羅振宇認(rèn)為，對于企業(yè)來說，找到那些核心競爭力，一路積累，就是最大的確定性；對于品牌來說，找到那些不變的品質(zhì)，一路打磨，就是最大的確定性。

各行各業(yè)都有這種優(yōu)秀的例子，如從3萬元起家，三十多年來堅(jiān)持把每年收入的10%投入研發(fā)的華為；如歷經(jīng)16年的技術(shù)沉淀，堅(jiān)守雙電機(jī)串并聯(lián)混動系統(tǒng)研發(fā)的廣汽傳祺。

在長期巨額的研發(fā)投入支持下，廣汽傳祺在核心技術(shù)領(lǐng)域不斷突破。很多人認(rèn)為“核心技術(shù)領(lǐng)域不斷突破”只是“耳聽為虛”，那么中汽中心對50萬公里的傳祺M8與全新傳祺M8大師超級混動進(jìn)行了全網(wǎng)首個(gè)中國熱極新老雙車品質(zhì)挑戰(zhàn)，就讓“眼見為實(shí)”。

很多網(wǎng)友粉絲反饋，想看看經(jīng)過如此嚴(yán)苛的極限測試后，兩輛車的整體狀態(tài)到底如何？中汽中心立馬安排，將新老傳祺M8都從吐魯番運(yùn)了回來，由專業(yè)工程師進(jìn)行了雙車拆解，深度剖析取得高溫挑戰(zhàn)優(yōu)秀成績背后的技術(shù)內(nèi)核，用一次公開透明的測試，把產(chǎn)品力更加直觀、全面地展示在大家眼前。這也開創(chuàng)了汽車行業(yè)測試的先河。

50萬公里，傳奇依舊

家用車開上30萬公里，差不多就算是“壽終正寢”了。傳祺M8在行駛了50萬公里后，依舊保持著出色的性能。這相當(dāng)于一輛普通家用車開了二十多年！廣汽傳祺的耐用性，真是讓人驚嘆。

在經(jīng)歷了極限里程與高溫挑戰(zhàn)后，這輛老當(dāng)益壯的傳祺M8展現(xiàn)出了驚人的品質(zhì)。車身外覆蓋件及密封條、線束等部件都保持著良好的狀態(tài)，門外板、側(cè)圍外板等基本沒有變形。底盤上的減震器也依舊穩(wěn)健，無論是城市道路還是高速公路，都能提供舒適的駕乘體驗(yàn)。

發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，而這顆“心臟”在50萬公里后依然強(qiáng)勁有力。傳祺M8匹配的廣汽第三代2.0TGDI發(fā)動機(jī)，在高溫實(shí)測中表現(xiàn)出色，空載最高速度達(dá)到182km/h。拆解后我們發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)基本無滲油跡象，減震器液壓油也無明顯滲漏。這樣的表現(xiàn)，真是讓人對傳祺M8的品質(zhì)點(diǎn)贊！

混動大師，超強(qiáng)品質(zhì)

傳祺M8大師超級混動版在中國熱極的行駛中同樣展現(xiàn)出了卓越的可靠性能。這款車型不僅繼承了傳祺M8的優(yōu)質(zhì)基因，更在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了新的突破。

車身結(jié)構(gòu)上，它采用了超越C-NCAP五星安全的車身防護(hù)設(shè)計(jì)。在前部、底部、后部的設(shè)計(jì)中，巧妙地引導(dǎo)碰撞力分散傳遞，為乘客提供全方位的保護(hù)。側(cè)面設(shè)計(jì)中也形成了貫通式環(huán)形傳力通道，高效吸能，確保乘客的安全。

在氣囊保護(hù)方面，傳祺M8大師超級混動版更是配備了360°全方位安全氣囊。特別是后風(fēng)窗安全氣囊和側(cè)氣簾的設(shè)計(jì)，讓人對MPV的第三排安全性有了全新的認(rèn)識。這樣的設(shè)計(jì)不僅緩解了人們對于“MPV第三排不安全”的顧慮，更讓乘客在享受舒適空間的同時(shí)也能得到安全保障。

在靜謐舒適感的打造上，全新M8也下足了功夫。全車采用的高性能吸音棉有效降低了整車路噪和風(fēng)噪，讓乘客在行駛過程中能享受到圖書館般的靜謐環(huán)境。而頂置式無感出風(fēng)口的空調(diào)設(shè)計(jì)更是貼心考慮到了每一位乘客的舒適感受。

作為一款混動車型，能耗表現(xiàn)自然是用戶關(guān)心的重點(diǎn)。而傳祺M8大師超級混動版在高溫環(huán)境下跑出了百公里5.2L的好成績，真正做到了“混動大師，油電通吃”。這背后離不開廣汽自研的高熱效率發(fā)動機(jī)和行業(yè)首創(chuàng)的2檔DHT混動專用變速箱的功勞。

品質(zhì)傳奇，砥礪前行

很多車輛的性能、可靠性指標(biāo)很難在短期內(nèi)得到全面展現(xiàn)。但是在中汽中心對傳祺M8新老雙車的夏測以及拆解直播中，廣汽傳祺對于自身產(chǎn)品超高的品質(zhì)追求和對造車工藝的嚴(yán)格把控已經(jīng)“路人皆知”。

中國品牌的快速崛起，不僅僅體現(xiàn)在銷量上，更是技術(shù)的超越。歷經(jīng)16年的技術(shù)沉淀，廣汽傳祺不僅堅(jiān)守雙電機(jī)串并聯(lián)混動系統(tǒng)的研發(fā)，還率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了雙電機(jī)串并聯(lián)DHT的開發(fā)與量產(chǎn)。領(lǐng)先的技術(shù)使廣汽傳祺旗下產(chǎn)品得到市場的持續(xù)認(rèn)可。

“在長期主義之路上，與偉大格局觀者同行，做時(shí)間的朋友。”雖然這是投資界的一句名言，但是對汽車行業(yè)也有著巨大的借鑒意義。在巨額的研發(fā)投入支持下，廣汽傳祺在核心技術(shù)領(lǐng)域不斷突破，這就是廣汽傳祺最大的確定性。