據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)，2019年7月新能源狹義乘用車銷量6.7萬臺(tái)，同比下降3.8%，環(huán)比下降51.3%；1-7月累計(jì)銷量63.5萬臺(tái)，同比增長54.9%。6月26日起，2019年補(bǔ)貼政策正式實(shí)施，新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡，而在此之前掀起了一番搶購熱潮，可能透支了7月的銷量。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2019年7月，北汽EU系列連續(xù)第三個(gè)月獲得了冠軍，銷量達(dá)8937臺(tái)；奪得亞軍的是比亞迪元EV，銷量有所下降銷售了4320臺(tái)；寶駿E100突上榜單第三，銷售了3553臺(tái)。而6月排在第三的比亞迪e5已經(jīng)跌落榜單，比亞迪唐DM排名也從第四位下滑到了第七位。值得關(guān)注的是，廣汽新能源新車Aion S排到了第四位，銷售了3406臺(tái)；排在第五位的是寶馬5系 PHEV，銷售了2537臺(tái)。此外，今年常在榜的歐拉R1 7月也從榜單消失。實(shí)際上，Aion S、寶馬5系PHEV、知豆D2S、比亞迪S2等5車型是今年首次登上前10榜單。