隨著新能源時代的到來，車企間的競爭日趨激烈。傳統(tǒng)車企面臨巨大挑戰(zhàn)，必須主動求變以適應(yīng)新的市場環(huán)境。作為自主汽車品牌的佼佼者，廣汽傳祺積極響應(yīng)這一變革，努力向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識和前瞻性戰(zhàn)略眼光。

前不久，廣汽乘用車總經(jīng)理黃永強(qiáng)在社交媒體上透露，傳祺與華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計劃的首款重磅車型將于2025年一季度上市，其量產(chǎn)概念車圖也首次曝光。這一消息引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注，標(biāo)志著傳祺在新能源科技領(lǐng)域的布局邁出了堅實的一步。

加快實現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力

在新能源科技的浪潮中，傳祺深知只有掌握核心技術(shù)，才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。因此，公司近年來不斷加大研發(fā)投入，加快實現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。今年，傳祺智電科技i-GTEC 2.0的發(fā)布會更是成為行業(yè)焦點。

傳祺智電科技i-GTEC 2.0是傳祺在新能源技術(shù)領(lǐng)域的重要成果。它通過底盤、三電、智能、技術(shù)平臺的全維進(jìn)階，其中包括鉅星智控底盤新增了智能預(yù)瞄多腔空懸等，夸克電驅(qū)2.0更輕量緊湊、性能更高，廣汽ADiGO智駕互聯(lián)將帶來GARCIA無圖純視覺智駕功能，全新的新能源車專屬高端平臺將會搭載星靈電子電氣架構(gòu)，為傳祺的新能源車型提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

這一技術(shù)的發(fā)布，不僅提升了傳祺產(chǎn)品的競爭力，也展現(xiàn)了傳祺在新能源科技領(lǐng)域的雄心壯志。在傳祺智電科技i-GTEC 2.0的加持下，傳祺的新能源車型將具備更高的續(xù)航里程、更快的充電速度以及更智能化的駕駛體驗。這將為消費者帶來更加便捷、舒適的出行方式，同時也將推動傳祺在新能源市場的進(jìn)一步發(fā)展。

堅持自主研發(fā)+對外合作“兩條腿”走路，樹立跨界合作行業(yè)典范

在堅持自主研發(fā)的同時，傳祺也積極尋求對外合作，以拓展自身的技術(shù)視野和市場空間。今年北京車展上，傳祺與華為宣布了聯(lián)合創(chuàng)新計劃，這一跨界合作引發(fā)了廣泛關(guān)注。

華為作為科技行業(yè)的佼佼者，擁有強(qiáng)大的研發(fā)實力和創(chuàng)新能力。傳祺與華為的合作，無疑將為雙方帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)此前北京車展釋放的信息，傳祺與華為聯(lián)合創(chuàng)“新”計劃將打造全新的旗艦車型，將搭載華為最新一代的鴻蒙座艙和乾崑智駕系統(tǒng)ADS 3.0，為消費者帶來前所未有的智能駕駛體驗。

此外，傳祺與華為的合作還將涉及到智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等多個領(lǐng)域。雙方將共同研發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，推動新能源汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。這種合作模式不僅有助于傳祺提升技術(shù)水平，還將為其在新能源市場的競爭提供有力支持。

在行業(yè)競爭激烈的當(dāng)下，許多車企還在卷價格以爭奪市場份額。然而，傳祺卻已經(jīng)走在了技術(shù)的前沿，通過與華為等科技巨頭的合作，不斷提升自身的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力。這種以技術(shù)為驅(qū)動的發(fā)展模式，讓傳祺在新能源市場中脫穎而出，走出了一條高質(zhì)量發(fā)展之路。2025年恰好是新能源汽車市場進(jìn)入成熟期的關(guān)鍵節(jié)點，屆時傳祺將憑借強(qiáng)大的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力，為消費者帶來更加優(yōu)質(zhì)、智能的新能源汽車產(chǎn)品，值得期待。