當(dāng)前，在汽車行業(yè)中，各大車企為了應(yīng)對日趨激烈的競爭，都在發(fā)展自己的新質(zhì)生產(chǎn)力。而自研創(chuàng)新與對外合作，成為了推動車企新質(zhì)生產(chǎn)力提升的兩大核心動力。作為中國MPV創(chuàng)領(lǐng)者，廣汽傳祺更是深諳此道，始終堅持“自研創(chuàng)新與對外合作兩條腿走路”的發(fā)展戰(zhàn)略。在剛剛開幕的2024北京車展上，傳祺與華為共同啟動的“傳祺華為聯(lián)合創(chuàng)新計劃”，簡直讓人眼前一亮。

近年來，傳祺通過與華為等頂尖企業(yè)的深度合作，以及在自研創(chuàng)新方面的持續(xù)投入，持續(xù)領(lǐng)航車企新質(zhì)生產(chǎn)力時代。面對新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，廣汽傳祺緊跟時代步伐，以科技為引領(lǐng)，通過中國最強混動技術(shù)與中國MPV專家的完美結(jié)合，為用戶帶來更加智能化、環(huán)保的出行選擇。

最懂國人的MPV專家，自研中國最強2.0T混動技術(shù)

廣汽傳祺深耕MPV市場多年，積累了豐富的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗，被譽為“最懂中國人的MPV專家”。近年來，傳祺將新能源技術(shù)融入到MPV產(chǎn)品中，推出了多款深受市場歡迎的插混車型。其中，傳祺新能源E9車型搭載的GMC400混動專用變速箱，是傳祺在混動技術(shù)方面的重要突破。這款變速箱擁有400余個專利，傳動利用率超過95%，內(nèi)部采用雙電機平行軸串并聯(lián)機構(gòu)，能夠智能切換駕駛模式，并提供兩個檔位選擇，確保內(nèi)燃機在高速運行時也可以保持在低轉(zhuǎn)速，從而提升了駕駛的平順性和燃油經(jīng)濟性。

GMC400混動專用變速箱與傳祺MPV的完美結(jié)合，不僅為用戶帶來了全新的駕駛體驗，還進一步鞏固了傳祺在MPV市場的領(lǐng)先地位。這種技術(shù)的運用，不僅提升了傳祺MPV的性能，還滿足了用戶對于高效、環(huán)保出行的需求。率先應(yīng)用該技術(shù)的傳祺E9車型，也因此成為了市場上備受矚目的焦點。

傳祺華為強強聯(lián)手，打造新質(zhì)生產(chǎn)力的踐行典范

在自研創(chuàng)新的同時，廣汽傳祺也積極尋求與業(yè)界頂尖企業(yè)的合作，以共同推動汽車行業(yè)的智能化發(fā)展。其中，傳祺與華為的合作堪稱典范。雙方的合作主要體現(xiàn)在智能化領(lǐng)域。華為為傳祺提供了先進的車機系統(tǒng)和技術(shù)支持，使得傳祺MPV在智能化方面取得了重大突破。車機系統(tǒng)流暢度直接決定了用戶體驗的高度。通過搭載華為車機系統(tǒng)，傳祺MPV為用戶帶來了極致的性能體驗和豐富的車機應(yīng)用，大大提升了駕駛的便捷性和舒適性。

今年3月，傳祺攜手華為共同打造的基于華為車機的豪華MPV——傳祺M8宗師先鋒版上市發(fā)布，該車機延續(xù)了移動終端上的極致性能體驗，與手機一致的交互語言，車內(nèi)提供超50款精品車機應(yīng)用，如同使用一臺高性能的旗艦手機。M8宗師先鋒版還同時增加了廣汽自研智能泊車功能，既有百萬豪華MPV高級感，又不乏高科技體驗。

在本屆北京車展上，搭載華為HiCar系統(tǒng)的傳祺M6 MAX也迎來了首發(fā)亮相，即將為用戶帶來更便捷的智能出行生活。廣汽自研與華為技術(shù)的強強融合，正在為傳祺汽車注入強大的智能化動力。這種雙核驅(qū)動的模式，也將使傳祺在智能化方面走在行業(yè)前列。

廣汽傳祺通過自研創(chuàng)新與對外合作的并行發(fā)展戰(zhàn)略，成功打造了車企新質(zhì)生產(chǎn)力的行業(yè)典范。這種新質(zhì)生產(chǎn)力不僅提升了傳祺產(chǎn)品的性能和品質(zhì)，還推動了整個汽車行業(yè)的技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)升級。

未來，傳祺將繼續(xù)堅持這種發(fā)展戰(zhàn)略，深化與華為等頂尖企業(yè)的合作，共同推動汽車行業(yè)的智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。同時，傳祺也將持續(xù)加大自研創(chuàng)新的投入力度，致力于為用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)、智能的MPV產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)尚。