喜歡嘗鮮，是人類與生俱來的本能，而對于當下的年輕人來講，嘗鮮就要嘗得與眾不同，嘗得夠“野”，嘗得夠“猛”。同樣，對于出行也一樣，突破城市邊界，野心澎湃不止，讓“野”成為一種生活方式。而作為年輕心態嘗鮮用戶的野玩搭子iCAR 03，憑借著8+X 全路況駕駛模式帶給你多路況超預期操控體驗，讓你沖破荒野征途，突圍險灘沼澤，將“野”貫徹到底。

8+X 全路況駕駛模式，野得更盡情

荒郊野嶺、密林深處，暗藏無數的溝壑與泥路，要想通過并非易事，但在天生強悍的iCAR 03面前沒有跨不過去的坎，如果有，那就干脆選擇壓過去。iCAR 03的8+X 全路況駕駛模式帶給你超預期的操控，擁有節能/舒適/運動/個性化/松散路面/泥濘路面/凹凸路面/濕滑路面/全路況模式，可依據輪端信號來判斷行駛路況，并自動分配扭矩，實現智能四驅，為勇敢趣野的年輕人帶來更隨心所馭的超預期操控體驗。另外在自定義的模式下，油門響應、能量回收、轉向模式可進行自定義組合，最多可實現 30 種駕駛模式方案組合。

值得一提的是，iCAR 03的三種極限征服模式，更是以強悍實力釋放野性魅力，極限掉頭，尤其是非鋪裝路面脫困掉頭更加方便，而且在狹窄的路面臨時掉頭更加靈活；柔性下坡，陡坡工況緩速下降的速度可調節，增加車輛可控性；而低速蠕行，比常規的蠕行扭矩更大，適用越野路況，且可以設置蠕行的車速。有了這三種極限征服模式，再艱險的路也能踏平天地間溝壑。

越級?H 臂多連桿+液壓襯套底盤結構，野得更舒適

如果說野性難馴是年輕人的本色，那一定要給“野”再加點猛料，iCAR 03采用越級 H 臂多連桿+液壓襯套底盤結構，提高了駕駛的操控性和乘坐的舒適性，獨創混元超強底盤，同級唯一3500 噸一體壓鑄塔頂結構，全鋁蜂窩結構大梁，構成超強剛性基礎，奠定同級別中操控王者基因，而空心鑄鋁 H 臂，采用與路虎同源技術，減重 30%，減少簧下沖擊，輕且高強度，即使在山路的顛簸路面也能駕享舒適，自在從容 。

防翻滾制動平衡系統，野得更安全

山間的路不像城市道路那么平坦筆直，它的險在于路窄彎急，坡長且陡，稍不留神就容易釀成事故，iCAR 03的防翻滾制動平衡系統，能夠在車輛處于越野路面轉彎時監控車輛的側滑速度，迅速調整兩側車輪的制動力分配，在最短的時間內恢復車輛的平衡，降低車身抖動翻滾的危險，最大程度確保駕乘人員的安全。

從雨林秘境到山地沼澤，“野”是刻在年輕心態嘗鮮用戶靈魂里的DNA，無限滿足年輕人野可入森林，猛可越險灘的激情釋放，翻過高山，穿過河流，征服的不只是車水馬龍的城市，而是那顆向往自由不羈的心，伴隨輪胎卷起的泥土，iCAR 03一次又一次沖破險灘荒漠，讓年輕人的野心獲得十二分滿足。